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福平铁路平潭海峡公铁大桥最后一根铁路长轨换铺完成

 作者:庄民群  时间:2021-07-21 【字体:

(本站消息)7月20日,由福建公司福平铁路铺架项目分部50余人组成的施工队伍在平潭海峡公铁大桥进行最后一根铁路500米长轨换铺后,随着工人对最后一个螺丝紧固、焊轨,平潭海峡公铁大桥双线铁路长16.3公里长轨全部换铺完成。

福平铁路全线需要铺设无缝线路共计183.09公里,其中平潭海峡公铁大桥,位于福建省福州市长乐区,跨越海坛海峡北口,连接大陆一侧的长乐区松下镇和海坛岛上的平潭县苏澳镇,是中国第一座公铁两用跨海大桥,也是合福高速铁路的延伸,以及国家高速公路网京台高速公路的重要组成部分。该桥铁路桥全长16.3公里. 为保证大桥铺轨施工有序推进,项目部根据剩余工程量合理安排日进度计划,合理调配路料以满足现场施工物资需求,并利用调度行车系统加大安全隐患排查力度,为铺轨施工提供了安全保障。

据了解,福平铁路线路全长88.83公里,为国家一级快速铁路。全线桥隧占比达79%,其中,平潭海峡公铁两用大桥、闽江特大桥、乌龙江特大桥等工程为全线的重难点工程。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站,其中福州、福州南为既有站,其余为新设站。

福州至平潭铁路是合福铁路的重要延伸和扩展,也是未来京台高铁的“咽喉”。早日建成福平铁路,对密切海峡两岸交流合作,完善区域综合交通网络,加快海西经济区建设,促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。